В рамках нового исследовательского проекта продлен срок службы аккумулятора электромобиля

В 2023 году срок службы аккумуляторов многих электромобилей подойдет к концу.

В настоящее время используется только пятая часть полной емкости аккумулятора. Поскольку батареи используются не полностью, последствия для окружающей среды огромны.

По этой причине исследователи из Университета Мелардален в тесном сотрудничестве со шведской промышленностью изучают, как эту оставшуюся емкость можно использовать для продления срока службы аккумуляторов электромобилей.

Повышение цикличности аккумуляторов электромобилей может стимулировать обрабатывающую промышленность, а также способствовать более устойчивому обществу за счет углеродно-нейтрального транспорта.

«Проект Circul8 (Циркуляция интеллектуальных батарей) решает такие вопросы, как электрификация, циркулярная экономика и цифровизация, три из крупнейших проблем, с которыми в настоящее время сталкиваются промышленные производственные компании и общество», — сказал Котешвар Чирумалла, менеджер проекта и доцент кафедры разработки продуктов и процессов. в МДУ.

«Вопрос: «Что мы можем сделать с этими отработанными батареями?» Сохранение фактической ценности этих отработанных аккумуляторов электромобилей посредством повторного производства, переработки и использования в новых областях является краеугольным камнем для достижения целей транспортных средств с нулевым уровнем выбросов к 2030 году, а в в долгосрочной перспективе, для обеспечения климатически нейтрального транспорта к 2050 году».

Проект состоит из трех подпроектов в области бизнес-моделей, цифровых двойников и мониторинга производительности. Все эти области направлены на продление срока службы аккумуляторов электромобилей и максимизацию кругооборота электрических аккумуляторов в шведской промышленности.

В трех проектах рассматривается, как передовые цифровые технологии, такие как искусственный интеллект, Интернет вещей и облачные сервисы, могут способствовать безотходному использованию электрических батарей.

Исследование проводится в сотрудничестве с девятью промышленными компаниями: Volvo Construction Equipment AB, Epiroc Rock Drills AB, Svealandstrafiken AB, Northvolt Revolt, ABB E-mobility AB, KPRO AB, IBM Svenska AB, Cling Systems AB и Canary Bit AB.

«Circul8 надеется предоставить отличную платформу для сотрудничества между промышленностью и научными кругами. Это означает, что наши компании-партнеры смогут расширить свои знания и навыки, необходимые для достижения своих целей в различных областях», — сказал Чирумалла.

«Благодаря этому сотрудничеству Volvo CE рассчитывает получить выгоду от знаний, полученных в области бизнес-моделей замкнутого цикла, а также портфеля цифровых услуг в области электромобилей, аккумуляторов и цифровых двойников аккумуляторов. И, кроме того, понимание операционных стратегий оптимизации площадок клиентов для стимулирования внутренние и внешние преобразования для обеспечения цикличности», — добавил Андреас Хьертстрем, отвечающий за сотрудничество в области исследований в Volvo Construction Equipment.

Проект Circul8 поможет разработать новый профиль исследований по круговому использованию электрических батарей с целью оказать социальное и промышленное влияние в этом районе.

Circul8, являющийся продолжением текущего и почти завершенного проекта Recreate, будет финансироваться за счет 10 миллионов шведских крон из программы Synergi Фонда знаний.

«Когда научные круги и частный сектор сотрудничают в совместных исследовательских проектах, рождаются новые идеи и создаются дополнительные проекты и партнерства, которые приносят пользу обеим сторонам. Программа Synergi позволяет проводить исследования, которые могут потребовать опыта из разных областей исследований для ответа на сложный вопрос. », — сказала Ивонн Форс, менеджер программы The Knowledge Foundation.

Новости

В рамках нового исследовательского проекта продлен срок службы аккумулятора электромобиля