Ford потратит $3,5 млрд на строительство завода по производству литий-железо-фосфатных аккумуляторов

Джонатан М. Гитлин - 13 февраля 2023 г., 21:22 UTC

В США появится еще один новый завод по производству аккумуляторов для электромобилей. В понедельник днем ​​Ford объявил, что потратит 3,5 миллиарда долларов на строительство нового завода в Маршалле, штат Мичиган. Примечательно, что на этом новом предприятии будут производиться литий-железо-фосфатные элементы (также известные как LFP), которые дешевле и долговечнее, чем литий-ионные элементы, такие как никель-кобальт-марганец (NCM), хотя и за счет некоторой плотности энергии и холодной погоды. производительность.

«Линейка электромобилей Ford вызвала огромный спрос. Чтобы предоставить клиентам как можно больше электромобилей Ford, мы являемся первым автопроизводителем, который взял на себя обязательство производить аккумуляторы NCM и LFP в Соединенных Штатах. Мы выполняем свои обязательства по мере того, как Масштабируйте аккумуляторы LFP и NCM, и тысячи, а вскоре и миллионы клиентов начнут пожинать плоды электромобилей Ford благодаря передовым, долговечным аккумуляторным технологиям, которые со временем становятся все более доступными», — сказал Джим Фарли, президент и генеральный директор Ford.

Хотя элементы LFP изначально были изобретены в Северной Америке, соглашения о патентном лицензировании означали, что до сих пор они в основном оставались прерогативой электромобилей на китайском рынке. В данном случае Ford подписал лицензионное соглашение с китайской фирмой по производству аккумуляторов CATL, позволяющее ей производить элементы LFP.

Фактически, Ford уже заключил сделку с CATL, чтобы начать поставлять автопроизводителю элементы LFP, которые появятся в качестве опции в Mustang Mach-E позднее в этом году, а затем в пикапе F-150 Lightning в 2024 году.

Но как только BlueOval Battery Park Michigan (название нового завода) заработает в 2026 году, его аккумуляторы с большей легкостью смогут претендовать на налоговые льготы для экологически чистых транспортных средств, которые привязаны к внутреннему содержанию и производству аккумуляторных блоков для электромобилей. Ежегодное производство на новом объекте планируется составить 35 ГВтч в год, чего достаточно для 400 000 электромобилей, говорит Форд.

Это будет не единственный завод по производству аккумуляторов Ford. В 2021 году компания заключила партнерство с SK Innovation для строительства трех заводов по производству аккумуляторов в Теннесси и Кентукки за 11,4 миллиарда долларов. Каждая установка BlueOvalSK рассчитана на мощность 43 ГВтч в год.