10 бывших в употреблении электрических кроссоверов с самыми низкими затратами на обслуживание

Покупка подержанного автомобиля означает увеличение расходов на техническое обслуживание. Вот чего ожидать при покупке подержанного электрического кроссовера.

Покупателям электромобилей становится ясно, что основная часть расходов при покупке подержанных автомобилей приходится на аккумулятор.электромобили . Он тяжелый и вызывает дополнительный износ шин, хотя шины для электромобилей изготовлены из более прочных материалов, чем шины для стандартных автомобилей. Неудивительно, что специализированные шины тоже стоят дороже. Hyundai утверждает, что шины для электромобилей изнашиваются на 20 процентов быстрее, чем стандартные шины.

Аккумуляторы для электромобилей тяжелые и на вес золота. Когда они выйдут из строя, это может стоить половину цены автомобиля, купленного новым. Обычная батарея емкостью 62 кВтч в среднестатистическом кроссовере стоит около 9500 долларов. Чтобы установить его, водитель электромобиля может заплатить 15 000 долларов. Это все равно, что полностью заменить трансмиссию на бензиновом автомобиле.

Таким образом, покупка подержанного электромобиля без гарантии не имеет финансового смысла. К счастью, на аккумуляторы распространяется обязательная гарантия на 8 лет или 100 000 миль. Гарантия может распространяться на следующего покупателя. Если рассматривать средние затраты на техническое обслуживание, то батарея является наиболее значимой. Обычное обслуживание ограничивается такими вещами, как шины, тормоза и фильтры. С электромобилем многие услуги не нужны, хотя шины — одна из наиболее существенных статей расходов на содержание любого автомобиля. Были проведены исследования, которые показывают, что владельцы электромобилей платят половину за обслуживание бензиновых автомобилей, а другое показывает, что водители электромобилей платят на 30 процентов меньше, чем автомобили с ДВС. Здесь мы рассматриваем стоимость обслуживания электромобилей-кроссоверов в течение 5 лет, исходя из пробега в 15 000 миль в год, по расчетам Эдмундса.

Стоимость пятилетнего обслуживания Audi e-tron 2019 года в размере 8 219 долларов США непомерно высока по сравнению с другими электромобилями-кроссоверами. Но именно Audi платит по счетам. Плановое ТО проводится каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Периоды технического обслуживания соответствуют официальным рекомендациям Audi. Обученные специалисты Audi используют оригинальные детали и одобренные Audi инструменты. Вы можете отнести его любому механику, но зачем?

Для Audi e-tron 2019 года гарантия производителя заканчивается после 2024 года. При покупке e-tron 2019 года в 2023 году можно получить гарантию на один год. Но учитывая высокие затраты на обслуживание Audi, вероятно, разумно продлить гарантийный срок еще на пять лет. Еще одна причина, по которой оценка Эдмунда на техническое обслуживание в размере 8 219 долларов не так сильно повлияет на покупателя Audi e-tron, заключается в том, что аккумулятор, самый дорогой из всех компонентов электромобиля, рассчитан на 8 лет или 100 000 миль.

По теме: Audi E-Tron стал первым электромобилем, получившим высшую награду за безопасность

По подсчетам Эдмундса, затраты на техническое обслуживание Hyundai Kona Electric 2019 года в первые пять лет составят около 7000 долларов. С другой стороны, 10-летний анализ затрат, проведенный CarEdge, показывает, что затраты на обслуживание Kona Electric составляют в среднем 7871 доллар. Таким образом, в долгосрочной перспективе средний показатель за 5 лет снизится примерно до 3935 долларов США, что составляет половину от 7871 доллара США.

Вот в чем дело. В 2012 году Hyundai первой начала предлагать пожизненную гарантию на аккумулятор гибридных электромобилей. Это означает, что сверхдорогой компонент электромобиля, сравнимый с двигателем и трансмиссией стандартного автомобиля, будет заменен бесплатно по окончании срока его службы или в случае его выхода из строя раньше. Аккумулятор является основной причиной высоких затрат на техническое обслуживание электромобиля. Для второго владельца Hyundai Kona гарантия на Kona 2019 года действует, но только на 100 000 миль. Это делает покупку Kona Electric выгодной, если ее можно купить новой. И это довольно выгодная сделка, если вы сможете найти Kona 2019 года в качестве второго владельца. И это отличный вариант кроссовера. Kona 2019 года обладает отличными функциями безопасности и удивительно хорошими характеристиками для автомобиля своего класса.

Пятилетние затраты на техническое обслуживание Volkswagen ID.4 2021 года могут показаться высокими — почти 5000 долларов. Но хорошая новость заключается в том, что VW платит за два года планового обслуживания. Это новый гарантийный план компании Carefree Coverage, который полностью передается последующим владельцам. Покупка ID.4 2021 года выпуска в этом году дает вам год бесплатного обслуживания, а также уверенность в том, что плановое обслуживание, скорее всего, было проведено.