Хранилище энергии

Между литий-железной батареей Iron Edison и Tesla Powerwall есть несколько ключевых отличий. Во-первых, литий-железная батарея Iron Edison доступна с традиционными номинальными напряжениями 12 В, 24 В и 48 В, что делает ее полностью совместимой с распространенными аккумуляторными инверторами и контроллерами заряда таких крупных производителей, как Outback, Schneider Electric, Magnum, MidNite Solar и SMA.

Люк Симмонс | Железный Эдисон

Iron Edison предлагает солнечные батареи, которые более долговечны и долговечны, чем традиционные свинцово-кислотные батареи. Уделяя особое внимание обслуживанию клиентов, мы предоставляем пожизненную техническую поддержку для всех наших батарей и можем помочь в общей конструкции автономной или резервной солнечной (PV) системы. Никель-железная батарея Iron Edison — самая долговечная батарея для хранения солнечной энергии, обеспечивающая 11 000 циклов, что составляет 30 лет при ежедневном использовании. Он нетоксичен, не содержит тяжелых металлов и полностью пригоден для вторичной переработки. Литий-железная батарея Iron Edison — это солнечная батарея, не требующая обслуживания, в которой используется самый безопасный из доступных литий-ионных химических веществ — литий-железо-фосфат. Рассчитанный на 5000 циклов, он обеспечивает больший срок службы и меньшую занимаемую площадь, чем герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы.

Между литий-железной батареей Iron Edison и Tesla Powerwall есть несколько ключевых отличий. Прежде всего, это совместимость: литий-железные аккумуляторы Iron Edison доступны с традиционными номинальными напряжениями 12 В, 24 В и 48 В, что делает их полностью функциональными с обычными аккумуляторными инверторами и контроллерами заряда от таких крупных производителей, как Outback, Schneider Electric, Magnum, MidNite Solar и SMA. Tesla Powerwall — это высоковольтная батарея, совместимая только с высоковольтным оборудованием, многие из которых еще недоступны или все еще находятся в стадии разработки.

Далее, химический состав лития в двух батареях различен. В Tesla Powerwall используется более энергозависимый литий-ионный тип, требующий системы жидкостного охлаждения. В аккумуляторе Iron Edison используются литий-железо-фосфатные элементы, которые являются наиболее термически стабильным и безопасным типом лития. Даже в условиях экстремального стресса для литий-железного невозможен «тепловой эффект», о котором недавно сообщалось в новостях о пожарах на ховербордах, в которых используются литий-ионные батареи. Итак, мы с уверенностью заявляем, что литий-железо-фосфат является самым безопасным литиевым химическим веществом для хранения энергии в жилых и коммерческих помещениях.

В качестве дополнительного уровня безопасности все литий-железные аккумуляторные системы Iron Edison имеют встроенную систему управления батареями, которая постоянно контролирует напряжение и температуру элементов и поддерживает баланс всей батареи. BMS регистрирует данные батареи, которые можно использовать для оценки производительности. BMS подключена к встроенному разъединителю постоянного тока, который дополнительно защищает аккумулятор от перезаряда, чрезмерного разряда и сбоев системы.

Tesla очень расплывчато дала информацию о производительности и доступности своей батареи. Изначально они предлагали две модели — аккумулятор для ежедневной езды на велосипеде и чисто резервную модель. Затем в прошлом месяце резервная модель исчезла с сайта. Экономика литиевой батареи требует ежедневной циклической зарядки, что может помочь в структурировании тарифов по времени использования или в снижении нагрузки. Наша батарея отлично подходит для такого использования и доступна в большем количестве размеров и конфигураций, чем Powerwall. Кроме того, мы можем создавать более крупные емкости для коммерческого использования и нашли большой интерес в телекоммуникационной отрасли.

Литий-железо-фосфат компании Iron Edison является самым безопасным и стабильным химическим литием и доступен с номинальным напряжением 12, 24 и 48 Вольт. Это делает его готовым к использованию продуктом, готовым к использованию в модернизированных аккумуляторных системах или новых системах, использующих доступное ведущее в отрасли оборудование от крупнейших производителей солнечной энергии.

Сравнивать цены сложно, потому что для использования батареи Tesla требуется множество другого вспомогательного оборудования, поэтому она действительно обойдется потребителю дороже, чем рекламируемая цена. Батарея Iron Edison работает по принципу «подключи и работай» и может использоваться во многих различных конфигурациях системы без каких-либо дополнительных частей или компонентов. Пока Тесла не предоставит дополнительную информацию об ожидаемом количестве циклов, связанном с глубиной разряда, сравнение «яблоки с яблоками» невозможно.